網傳無錫至江陰地鐵S1線10月底正式開工

今天上午,網友@徐霞客在大連 在江蘇城市論壇討論版發帖稱,無錫S1已經部分開工,儀式將在10月28日舉行。徐霞客站共兩站臺四條線(預留兩條遠期線)。

此前,一些官方媒體曾報道,該線路將于9月底正式開工。不過,目前并未有相關消息傳播。

無錫市域快軌S1號線(又稱無錫至江陰城際鐵路、無錫市域軌道交通錫澄線)北起江陰城區外灘,南至蘇南碩放國際機場,全長61.6公里,設車站22座。其中,“十三五”期間啟動實施的一期工程,北起江陰外灘,南至無錫地鐵1號線堰橋站,全長30.4公里,設車站9座(江陰8座,惠山區1座)。二期工程將繼續向東南延伸至京滬高鐵無錫東站和蘇南碩放國際機場,全長32公里,設車站11座。同時,根據《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃》,還將預留未來與鹽泰錫常宜城際鐵路一起向北跨越長江至靖江的條件。

線路全長約61.6公里(一期工程全長29.6公里,二期工程全長32公里),設車站22座,投資估算約117.6億元,計劃工期3年半。

2008年8月,江陰市成立軌道交通建設工作領導小組。

2009年10月,江陰市成立軌道辦籌建組,開始了項目籌建、規劃、報批、洽談等軌道交通建設前期工作。

2009年11月,江陰市政府正式向無錫市政府提出實施無錫地鐵S1號線(江陰軌道交通1號線)項目。

2010年2月,無錫市政府正式同意將江陰軌道交通1號線以無錫市郊鐵路1號線的名義納入《無錫市市域軌道網規劃》,并以錫澄城際軌道交通項目的名義打包進入《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃》。

2010年5月,《錫澄城際軌道交通項目預可行性研究報告》編制完成并通過內部審查。

2011年9月,無錫市政府正式成立錫澄城際軌道交通項目籌建工作領導小組,并明確江陰市為項目建設主體。

2011年11月,無錫市委市政府將該無錫地鐵S1號線列為打造市域一體化綜合交通運輸網絡的“頭號工程”。

2012年5月,經過江蘇省、無錫市共同努力,該項目正式獲得國家發改委批復,成為江蘇省首批實施的4條都市圈城際軌道之一,另三條為寧天城際(南京地鐵S8號線)、寧和城際(南京地鐵S3號線)、寧高城際(南京地鐵S1號線)。

按照原計劃,無錫地鐵S1號線應當于2014年7月1日與無錫地鐵1號線同步投入運營。但自2012年5月以后,該線路即處于停滯狀態。

2016年1月列入無錫十三五規劃建設項目。

2016年1月14日《無錫日報》A4 整版以標題《啥時候輪到1號線北延?》報道無錫“兩會”期間會場內外呼吁盡快開工S1。

2018年4月27日,無錫錫澄軌道交通有限公司成立。

2018年9月20日,錫澄靖軌道交通錫澄段一次環評公示。

2018年9月25日,無錫地鐵S1號線開始勘測。

2018年10月30日,錫澄靖軌道交通錫澄段二次環評公示。

截至2019年9月,無錫至江陰城際軌道交通已經進行多項招標。

2019年9月,無錫至江陰城際軌道交通工程第三方監測,錫澄靖城際軌道交通錫澄段工程無錫至江陰城際軌道交通工程車輛段及輔助設施工程施工監理項目評標結果,錫澄靖城際軌道交通錫澄段工程無錫至江陰城際軌道交通工程(高架段)土建及風水電工程施工監理項目評標結果公示發布。

錫澄兩地已經對盡快啟動建設S1線達成共識,無錫錫澄軌道交通有限公司已經成立,如前期工作進展順利,S1線有望在2019年6月開工建設。

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