滴滴司機每天跑12小時,曬出自己真實收入,令人難以想象

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從滴滴開始出現后,不僅方便了我們的生活,更是給很多人提供了就業崗位,就拿小編認識的一個同事來說吧,以前他是我們公司一個文員,每天就整理資料,做做數據,一個月的收入大概就4500左右,可是后來自己買車跑滴滴,一個月掙的超過一萬,可見,那時候還是比較好做的。

但是現在呢,就大不如前了,滴滴司機莫師傅直言:自己每天差不多跑12個小時,平均每小時利潤最少25,一個月跑400小時也就是一萬多的流水再少也得8000利潤,但是他身邊有位跑滴滴的哥們就抱怨九月以來每天流水嚴重下滑,有時跑十個小時才兩百流水,97服務分基本單單都是起步價(8元),跑十個小時兩百左右,和哥們相比,他就好多了,他才90分跑十個小時能達到五六百,所以說跑滴滴,還是看路段和跑車的經驗。

現在跑滴滴,每天忙活12小時,一個月下來還能掙多少錢呢?我們看看網友怎么說:

1、一個月的流水獎勵算下來能拿到一萬到手,但是你們只是看見了我一個月能拿多少,對于高昂的油價、汽車保養維修、車子的折舊、保險、話費、違章罰款等等,還不算因為個別的時候因為趕時間而不小心就違章扣分的,實際一個月拿到手也就3000左右的樣子,累死累活跑滴滴一個月下來,掙得還不夠補貼家用的,難免會讓滴滴司機有所灰心。         

2、從這份收入水平可以看出滴滴為什么要抽那么高的抽成呢了。滴滴司機一臺車,一個月跑15000塊錢營業額,滴滴就要抽走4500塊。很多司機朋友都覺得這個抽成太高了,滴滴司機自己都沒掙到這么多錢,滴滴平臺就要抽了那么多。             

3、有的滴滴司機很愛惜車,但是乘客卻不買賬也不理解,他們就覺得我花錢打車,就應該怎么舒服怎么來,如果脾氣不好的話,雙方不理解造成很大的困擾。

4、其實原因還是因為收入的問題了,相信很多的司機,收入高的他們不會抱怨所謂的收入問題,一般在抱怨的,就是因為收入不高的司機才會有這樣的抱怨,那么問題同樣就是因為收入的問題,才導致了很多的司機對滴滴平臺的不滿,所以才會去說滴滴平臺的抽擁比例過高的問題。

5、以前的時候滴滴抽成比例在百分之20左右,不過很多人放映實際要比這高,后來滴滴干脆直接把抽成提升到了百分之30,司機跑一天掙的錢全貼在油費,保養上了,然后滴滴在從中抽成,可以說是給別人打工了,干一整天的活還不如在家待著,干的都是賠錢活。

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